FIKUS KRZYSZTOF ur. 1976


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
1
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
40
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
wspólnik

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Fikus Krzysztof posiada udziały w 2 spółkach.

icon custom:bullet-chevron
50% w Inwestycje i transport
icon custom:bullet-chevron
30% w Rail port
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Fikus Krzysztof posiadał udziały, prezentowała się następująco:
  • • 2 spółki w 2026 roku
  • • 2 spółki w 2025 roku
  • • 2 spółki w 2024 roku
  • • 1 spółka w 2023 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Rail Port wykazał wyższe przychody niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały stratę netto, mniejszą firma Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Rail Port wykazał wyższe przychody niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały stratę netto, mniejszą firma Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Rail Port nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Rail Port ma wyższą szacunkową wycenę niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Rail Port wykazał wyższe przychody operacyjne niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Rail Port poniósł wyższe koszty operacyjne niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Firma Inwestycje I Transport nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Rail Port osiągnął wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Rail Port miał wyższą sumę bilansową niż Inwestycje I Transport, ale niższy kapitał własny.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Rail Port miał wyższy wskaźnik zadłużenia niż Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Rail Port nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Firma Inwestycje I Transport nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Firma Inwestycje I Transport ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Rail Port.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Firma Inwestycje I Transport ma wyższą ocenę wiarygodności (B) niż Rail Port (C).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki ma tylko firma Inwestycje I Transport.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Rail Port nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: